Día 10 de Junio voy a recoger la moto al taller, la reparación ha consistido en cambiar los discos de embrague, juntas y un repaso al carburador con cambio de juntas y aguja, también se le cambia el condensador: Total mano de obra incluida 169 €. Al salir del taller noto como la rueda delantera va frenada y con movimiento elíptico, en fin que vuelta al taller para comentarlo con el mecánico que sugiere desmontar la rueda delantera.
Sábado por la tarde en el taller se procede a desmontar la rueda delantera y se comprueba que falta un clip de seguridad que evita el desplazamiento de la rueda sobre el eje y eso producía el balanceo de la moto al andar, una vez aquí se procede a cambiar las zapatas con la limpieza correspondiente y cambio de funda y cable de freno.
Rueda desmontada con las zapatas viejas
Desmontado y limpio se procede al montaje.
Limpieza con gasolina
Montado todo nuevo.
Con su tapa puesta y su clip de seguridad.
Cambio de funda y cable de freno
Una vez aquí se desmonta el cuentakilómetros para comprobar porque no funciona, encontrándose el cable que une el cuentakilómetros y el cuenta vueltas esta roto, como no tenia en ese momento repuesto se deja para una segunda vez.
Bueno y lo mejor es que después de todo esto ya sobre las ocho y pico de la tarde del Sábado voy a arrancarla y no arranca, vuelta a empezar para descubrir que no genera corriente y no llega chispa a la bujía, no me puedo creer lo que veo ""Otra vez igual no he avanzado nada".
Cunde el desanimo y empiezo a valorar el abandonar el proyecto de restaura vespa.
La moto se queda en el taller a la espera de valorar el problema eléctrico.
