viernes, 25 de enero de 2013

ENERO 2013


Comienza el año con una puesta a punto obligatoria por que el cable del embrague se ha roto y hay que cambiarlo.


Se procede a cambiarlo y ya puestos se revisa el carburador por que la moto tiene pequeñas perdidas de gasolina.

El diagnostico es que la boya que es la original esta muy usada y la aguja del carburador tiene holgura con lo cual no cierra la boya y se produce salida de gasolina.


Se procede a revisión de la bujía y se cambia.
Queda pendiente para la revisión de la itv la luz de freno trasera, que no tiene cable.

miércoles, 19 de octubre de 2011

4 VESPALIADA



15 DE OCTUBRE DE 2011. Otro año mas y la vespaliada de nuevo tiene una cita con los vésperos del club vespalia. Este año se celebra en el Jardín de la Pérgola en San Basilio los días 14 y 15 de octubre.



Como novedad el recorrido es por el centro de Murcia y alrededores de la huerta, para luego comer en el mismo sitio una paella gigante y por ultimo música en directo.

Como siempre he pasado un buen día en compañía de amigos, disfrutando de la vespa y con muy buen tiempo. La vespa fenomenal aguanta lo que sea.

ITV


Bueno llega el otoño y con el la 4 vespaliada, pero antes tengo que pasar la itv.  Me dirijo a la itv de Alcantarilla con la vespa  paso las pruebas de velocidad, iluminación, frenos e incluso la de ruido. Llegados a este punto viene la comprobación del numero del chasis y cual es la sorpresa que no aparece en el lateral como debe ser, con lo cual  itv desfavorable y mi consiguiente desilusión. Pregunto en varios talleres de pintura, mecánica y al final en el taller de siempre y con una lijadora de metal consigo ver el famoso numero de identificación grabado en el chasis. Lo que había ocurrido es que al pintar la vespa  se pinto todo incluido el numero de bastidor, vuelta otra vez y sin mayor problema hasta el 2013.

lunes, 18 de octubre de 2010

Capitulo Diecinueve.

III VESPALIADA

Bueno llego el gran día, la prueba de fuego para comprobar el estado real de la vespa, me he inscrito en Vespalia.

Se inicia la III Vespaliada Ciudad de Murcia, los días 15 y 16 de Octubre.

El viernes 15 quedo con el grupo en el CC Puertas de Castilla a las 18.00h. Para dar un paseo y realizar la preinscripción. El paseo por Murcia y Centros Comerciales, la vespa responde bien con lo cual me animo a realizar el recorrido del día siguiente.
El paseo concluye con una visita a la fabrica de cerveza de Estrella de Levante.

El sábado 16 10.00 h. Concentración Scooterista en Ciao Moto,Atalayas. Refresco e inscripción.

11.00 h. Salida y recorrido de 57 Kms hasta Abanilla. Salida desde Murcia paseo por las calles, dirección La Alcayna paso por las urbanizaciones y llegada a Abanilla. La ruta se desarrolla a la velocidad adecuada , por paisajes muy bonitos e inéditos de la Región de Murcia, la vespa va perfectamente sin ningún problema.

 Abanilla. Foto de grupo.

14.00 h. Comida en Cobatillas. Gran ambiente vespero entre los miembros del club.

17.00h. Regreso por la antigua carretera de Alicante dirección Murcia y Alcantarilla.

Bastantes kilómetros en el cuerpo pero con la satisfacción del deber cumplido.

lunes, 9 de agosto de 2010

Capitulo Dieciocho

Martes 3 de Agosto.

Día caluroso como tengo tiempo voy a dar una vuelta con la moto y me acerco por los nuevos centros comerciales abiertos en Alcantarilla. La vespa va muy bien, pero como hace bastante calor decido volver a casa.

jueves, 29 de julio de 2010

Capitulo Diecisiete

Miércoles 28 de Julio
Al final decido llevar la vespa al mecánico de Alcantarilla para que le regule el grifo de la gasolina, tras lo cual la moto sigue sin arrancar. El mecánico revisa  el motor y cambia el manguito de la gasolina, la bujía y la chaveta del volante magnético. la moto arranca a la primera me doy una vuelta para comprobar y va perfectamente.

lunes, 5 de julio de 2010

Capitulo Dieciseis

Sábado 17 de Junio, vuelvo a quedar con el mecánico para recoger la moto ya que solo había sido una viruta que se había incrustado en el volante  magnético, haciendo contacto e impidiendo la puesta en marcha de la vespa. también se le ha puesto nuevo el cable del velocimetro-cuentakilómetros. La moto arranca bien y me dirijo por la salida del carmen a Alcantarilla por la carretera antigua cuando a la altura de la gasolinera del rollo la moto empieza a fallar y se para totalmente a la entrada de Murcia. La causa es que el grifo de gasolina en posición de abierto pierde gasolina y no llegaba al carburador y en posición de reserva no cae gasolina. Llamo al mecánico e intenta arreglarla la cosa pero no puede, ante la desesperación llamo a asistencia en viaje de Catalana Occidente y a casa ya veré lo que hago con la moto.